Todos os dias, muitos produtos alimentares, Em alguns países, a utilização de plásticos, cosméticos e objectos de todo o tipo é confiscada nos controlos de segurança dos aeroportos. Os media 20 minutos publicou recentemente um artigo sobre o destino dos objectos confiscados. Em Nantes Atlantique, isso representa entre 150 e 300 quilos por semana. Deitados fora durante muito tempo, estes objectos têm agora uma segunda vida graças a uma parceria com a Restos du Cœur.
Este solução anti-resíduos é uma resposta à necessidade de limitar o desperdício alimentar, apoiando simultaneamente iniciativas de solidariedade. Faz parte de um movimento mais vasto, juntamente com a venda direta de fruta, os cabazes anti-gasp e a fruta e legumes em circuitos curtos. Trata-se de uma resposta simples a uma forma de desperdício alimentar que há muito é ignorada nos aeroportos.
Recolha nos controlos de segurança
As normas de segurança proíbem o carregamento de líquidos ou de determinados alimentos. Assim, são regularmente apreendidos frascos, compotas, conservas, frutas, legumes e queijos. À aeroporto Em Nantes Atlantique, estes produtos atingem várias centenas de quilos por semana, a maior parte dos quais são ainda perfeitamente comestíveis.
Alguns até vêm diretamente de produtores locais, Acabam nos tapetes de triagem dos guardas de segurança. Durante muito tempo, foram simplesmente destruídas, apesar da sua qualidade nutricional e frescura.
Dar uma segunda vida aos produtos: uma lógica circular
Desde 2023, o aeroporto de Nantes Atlantique trabalha com o Restaurantes do Coração para dar um bom uso a estes bens apreendidos. Se os passageiros não desejarem a devolução ou a recolha dos bens, estes são conservados durante três meses e depois entregues automaticamente à instituição de solidariedade social.
Todas as semanas, voluntários vêm recolher os géneros alimentícios, alguns dos quais são caseiros ou produtos agrícolas. Este gesto faz parte da continuidade do projeto lei anti-resíduos 2020, que proíbe a destruição de produtos alimentares comestíveis.
Os alimentos recolhidos desta forma vão para os sistemas de distribuição alimentar existentes. Alguns produtos incluem cestos anti-resíduos de frutas e legumes, Outros são utilizados para preparar refeições para os beneficiários. É uma forma de valorizar os géneros alimentícios, alguns dos quais são vendidos diretamente ao produtor, ou mesmo rotulados como biológicos ou provenientes de uma agricultura sustentável.
Rumo a uma utilização generalizada em todos os aeroportos?
Esta iniciativa poderia ser reproduzida noutros aeroportos. A nível nacional, o volume de alimentos confiscados é considerável. Ao centralizar a recuperação e trabalhar com redes de ajuda alimentar, cada plataforma aeroportuária poderia tornar-se um ator empenhado na luta contra o desperdício alimentar.
Esta lógica está em sintonia com a dos consumidores, que se voltam para frutas e legumes feios, mercados locais, ou mesmo aplicações a recuperação dos produtos não vendidos. Uma dinâmica apoiada pelo’crescimento das vendas diretas aos produtores, que religa os alimentos às suas origens.
Tal como as frutas e legumes anti-gasp ou os cestos de reciclagem em fim de mercado, os alimentos confiscados nos aeroportos merecem uma segunda vida, reinjectando-os de forma inteligente numa nova fonte alimentar. circuito sustentável.
Um impacto ambiental significativo
Para além de ser uma questão social, a recuperação de alimentos confiscados também ajuda a limitar a quantidade de alimentos consumidos.’pegada de carbono gerados pelo transporte e tratamento de resíduos. Cada fruta ou vegetal evitado de ser desperdiçado representa uma poupança de recursos naturais, de energia e de água. Num período marcado pela transição ecológica, este tipo de iniciativa faz todo o sentido.
Cada vez mais as autoridades locais e os intervenientes no sector da aviação se interrogam sobre o papel que podem desempenhar na redução das emissões de gases com efeito de estufa. resíduos alimentares. Estão a ser realizados estudos para integrar pontos de recolha sistemáticos, para melhorar a triagem dos produtos e para sensibilizar os viajantes para a necessidade de não transportar certos tipos de alimentos perecíveis.
O que parecia perdido não está necessariamente perdido. Os alimentos confiscados nos aeroportos podem ser utilizados como alimentos em vez de serem deitados fora. Ao permitir que estes alimentos cheguem aos pratos de quem precisa deles, a iniciativa de Nantes Atlantique dá um novo significado à gestão dos resíduos alimentares. Em consonância com práticas já bem estabelecidas em certas regiões, esta abordagem poderá tornar-se a norma.
Desperdiçar menos. Redistribuir mais. Fazer de cada cacho de uvas ou frasco de compota um gesto a favor da solidariedade alimentar.
